Equipements de filtration

Safran Filtration Systems développe, qualifie et fabrique une gamme de systèmes de filtration avec l'objectif d'optimiser la durée de vie de ses filtres et à fournir en temps réel des informations quant à l'évolution du colmatage. Pro-active et au service de ses clients, Safran Filtration Systems travaille sur le développement de produits répondant à des besoins présents ou futurs, comme l'inertage des gaz, les filtres anti-odeurs, la génération d'oxygène, la fonction anti-bactérienne.

Filtres à carburant et lubrifiant

Les moteurs de la famille RTM 322 couvrent une gamme de puissance allant de 2 100 à 2 600 shp.
Ils sont destinés à des hélicoptères de 9 à 15 tonnes.

L'expérience de Safran Filtration Systems dans le développement de filtres carburant et lubrifiant est largement reconnue. Les filtres produits répondent aux exigences de fabrication et de sécurité demandées par les motoristes mondiaux pour résister à des conditions extrêmes d'utilisation comme le givrage, démarrage à froid, MTBR (Mean Time Between Removal), etc.

Safran Filtration Systems commercialise une large offre de filtres carburants, lubrification et indicateurs de colmatage.

Les carburants utilisés dans les moteurs doivent être traités (la filtration permet de débarrasser le carburant des particules pouvant boucher les circuits d'injection) pour présenter des teneurs en eau et en particules compatibles avec les systèmes d'injection. Les caractérisations de ces filtres carburant sont spécifiques (re-circulation d'une partie du débit, essais de démarrage à froid, voire essais de fonctionnement sous conditions givrantes). Safran Filtration Systems est en mesure de développer et de caractériser de la simple cartouche filtrante s'intégrant dans un ensemble plus vaste (pompe carburant par exemple), à l'ensemble filtre complet intégrant tête, cuve, indicateur, crépine de sécurité, by-pass…

Les huiles de lubrification se caractérisent par des viscosités généralement plus élevées et des indices de filtrabilité moins bons que les filtres hydrauliques. Les pressions de service sont généralement de quelques bar et les filtres utilisés sont équipés de clapets de dérivation. Pour ces deux applications, les caractérisations des filtres se font suivant des méthodologies normalisées (ISO 16889, NFL 41127...) avec des polluants bien définis. Les bancs d'essais de Sofrance répondent parfaitement à ces exigences.

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